無論從國家還是平臺，從信息到支付交易到物流，每一個環(huán)節(jié)都必須打開，才能把整個B2C鏈捆綁在一起。物流是最后最重要也是最難克服的環(huán)節(jié)。未來，如果很多產(chǎn)品想做一些銷售以外的工作，拓展更多的業(yè)務，甚至建立自己的品牌，就需要進行本地研究。
 

近80%的賣家對海外倉的表現(xiàn)非常滿意，并幫助了他們改善賬戶表現(xiàn)。同時，很多大賣場80%的銷售額來自海外倉或者第三方海外倉。所以從整個市場環(huán)境來看，海外倉已經(jīng)成為一個標準。之所以選擇海外倉作為我國物流配送的標準，是通過實踐、成本計算和及時性計算。
 

海外倉的主要模式

國外常見的倉儲模式可以分為亞馬遜FBA、第三方服務商提供的海外倉和賣家搭建的海外倉。這三種海外倉儲模式的優(yōu)缺點會有所不同，以下三種模式的共性。
 

海外倉服務是指在銷售目的地的跨境電子商務中，對貨物的儲存、分揀、包裝和交付的一站式控制和管理服務。準確地說，海外倉包括三個部分：前端運輸、倉庫管理和本地配送。
 

1.頭程運輸：中國商人通過海運、空運、陸運或多式聯(lián)運將貨物運輸?shù)胶Ｍ鈧}；

2倉庫管理：華商通過物流信息系統(tǒng)遠程操作海外倉儲貨物，實時管理庫存；

3.本地配送：海外倉儲中心根據(jù)訂單信息，通過本地郵件或快遞方式向客戶配送貨物。
 

海外倉的優(yōu)勢
 

一是提高貨物的交付速度

海外倉位于賣方所在國，賣方將提前售出的貨物存放在海外倉，從買方所在國發(fā)貨。與國外直郵相比，物流速度大大提高了貨物的配送速度，增強了買家的網(wǎng)上購物體驗，減少了物流帶來的各種糾紛和退款。
 

二是提升買家購物體驗

海外倉避免了海外直郵退換貨難的問題，方便退換貨，提高了售后服務質(zhì)量，從而增強了買家的購物體驗，有助于培養(yǎng)回頭客，提高了店鋪商品的回購率。
 

三是節(jié)約物流成本

通過收發(fā)貨的方式，可以在淡季物流運費低的時候，將貨物提前存放在海外倉。僅從物流方面，很多物流成本都有所降低。
 

四是避免物流旺季爆倉問題

在物流旺季，各種渠道的價格不僅大幅上漲，還經(jīng)常爆發(fā)，讓跨境電商賣家頭疼不已。海外倉完全可以避免這些問題。淡季進貨，旺季賣出，不再擔心旺季倉庫爆倉。
 

五是增加門店銷售更有利于市場拓展

買家在網(wǎng)上購買時，會優(yōu)先考慮物流和當?shù)氐目爝f商家。海外倉儲模式物流快捷，售后退換方便，大大提高了門店的折扣率和產(chǎn)品的回購率，提高了產(chǎn)品在門店的曝光率，從而增加了門店的銷量，便于市場拓展。